Cara Tepat Mengemudi di Jalur Menanjak
Walaupun Nissan Lovers sudah berpengalaman mengendarai mobil di dalam kota atau antar kota, ketika Anda menemui jalur tanjakan tetap harus membutuhkan konsentrasi tinggi. Jalur menanjak akan sangat berbahaya jika Anda tidak mengetahui bagaimana tips dan trik melewati jalur tersebut. Apalagi jika Anda adalah pengemudi pemula yang masih belum terlalu berpengalaman untuk melewati jalur menanjak yang biasanya sempit dan curam.
Berikut ini adalah tips mengemudi di jalur menanjak. Tips ini akan sangat membantu Anda yang akan pergi liburan ke daerah pegunungan atau perbukitan.
![CARA TEPAT MENGEMUDI DI JALUR MENANJAK](https://storage.googleapis.com/staging-nissan-indonesia/static-assets/article/tanjakan.png.ximg.l_6_m.smart.png)
Gunakan Gigi 1 dan 2
Salah satu cara salah yang sampai sekarang masih dilakukan oleh para pengemudi adalah selalu menggunakan kopling setengah atau kopling menggantung ketika menemui jalur menanjak. Memang cara ini bisa dilakukan, tetapi akan membuat kopling akan cepat panas, bahkan bisa sampai jebol. Jadi cara paling efektif ketika menemui jalur menanjak adalah dengan menggunakan gigi 1 dan gigi 2. Gunakan gigi 1 ketika tanjakan benar-benar curam dan gigi 2 untuk tanjakan yang cukup landai.
Gunakan Rem Tangan Ketika Berhenti
Seperti dijelaskan di poin pertama, kombinasi gigi 1 dan gigi 2 ketika bertemu jalanan menanjak menjadi solusi yang efektif. Selain itu, Anda juga bisa menggunakan rem tangan sebagai pengganti kopling. Khususnya ketika mobil berhenti, Anda bisa langsung menarik rem tangan agar mobil tidak turun. Ketika mobil mulai berjalan, lepaskan rem tangan secara perlahan-lahan dengan diikuti melepaskan kopling. Sedangkan kaki yang lain menekan pedal gas untuk bergerak maju. Cara ini memang akan sulit dilakukan untuk para pengemudi pemula. Jadi, Anda bisa latihan terlebih dahulu di tanjakan yang tidak terlalu ramai.
Rem Kaki Hanya untuk Tanjakan Tidak Terlalu Tinggi
Jika Anda menemukan tanjakan yang tidak terlalu tinggi, Anda bisa menggunakan kombinasi rem kaki dan kopling untuk berjalan. Cara yang dilakukan adalah tekan pedal rem ketika berhenti, lalu netralkan posisi persneling. Ketika mulai berjalan, lepaskan pedal rem secara perlahan-lahan dengan melepaskan pedal kopling. Mobil akan bergetar dan maju secara perlahan-lahan. Untuk itulah cara ini hanya akan berfungsi pada tanjakan yang tidak terlalu tinggi.
Jalur Menapak untuk Mobil Automatic
Sekarang akan dibahas bagaimana mengatasi tanjakan untuk mobil automatic. Ada perbedaan jenis persneling di mobil automatic, ada mobil yang mempunyai jenis persneling D1, D2, sampai D3 atau hanya D atau L saja. Lambang tersebut akan berguna ketika Anda memasuki tanjakan. Gunakan D1 atau D2 dan lambang L ketika memasuki jalan tanjakan. Karena mobil automatic tidak memiliki kopling, Anda cukup memainkan rem tangan atau rem kaki saja.
Di beberapa mobil keluaran terbaru, ada bantuan untuk Anda yang kesulitan ketika menemui jalan menanjak. Salah satunya adalah Nissan X-Trail yang mempunyai fitur Hill Start Assist. Fungsi ini akan membantu Anda agar tidak mundur ke belakang ketika berada di jalur tanjakan. Hill Start Assist akan mengerem beberapa detik dan memberikan waktu untuk mengganti dari pedal rem ke pedal gas.